روغن برای اتومبیل شما مانند خون برای بدن است. علت روغن ریزی ماشین را در تعویض به موقع روغن جستجو کنید. تعویض روغن بخشی از نگهداری منظم و مداوم شما از ماشین است.
با روشن شدن موتور ماشین، روغن از پمپ اویل در کانال های رفت و برگشت پمپاژ می‌شود. فشار زیاد روغن بین یاتاقان ها و شدت عمل تزریق روغن باعث می شود که روغن دنبال فضایی برای نشت باشد. بنابراین یک سوراخ کوچک می‌تواند مقصد خوبی برای نشت روغن باشد.
اگر ماشین شما به خوبی کار می کند اما هنوز هم به نظر می‌رسد که به سرعت روغن خود را از دست می‌دهید، احتمالا نشتی در موتور وجود دارد. اگر این نشت به اندازه کافی بزرگ باشد، زیر اتومبیل خود شاهد لکه های روغن خواهید بود.
روغن ریزی
با مشاهده روغن زیر ماشین پارک شده، باید منشا آن را بیابیم. برای رفع علت روغن ریزی ماشین باید به محل روغن زیر ماشین توجه کرد.
- محدوده مشخصی را به طور تقریبی به عنوان منشا روغن ریزی ماشین در نظر می گیریم.
- زیر ماشین و محدوده مشخص شده مربوط به روغن ریزی را می شوییم. در صورت لزوم موتور شویی نیز انجام می دهیم. می توانیم برای دقت بیشتر به کارواش برویم.
- برای چند روز طبق روال معمول ماشین را سوار شوید.
- اکنون زمان ردیابی روغن روی قطعات تمیز است. بدین ترتیب به قطعه ای که عامل نشت روغن ماشین است، دست می یابیم.
تعمیر و رفع عامل روغن ریزی به نوع قطعه بستگی دارد؛ مثلا کاسه نمد‌ها را عوض می کنیم. با نوار تفلون سنسورها را آب بندی می کنیم. اگر بدنه ای شکسته باشد با جوش دادن و چسب رفع می کنیم. برای پیچ های خراب جایگزین می آوریم.
نشت روغن از موتور
روغن موتور مایعی لغزنده و با غلظت بالاست. هنگام تشخیص نوع روغن نشتی، برای یافتن علت روغن ریزی ماشین می‌توانیم روغن موتور را شناسایی کنیم. با تشخیص درست در مورد نشت روغن موتور، به سراغ موتور ماشین می‌رویم. معمولا برای یافتن منشا روغن ریزی، موتور را از پایین به بالا کنترل می‌کنند.
به دنبال عامل روغن ریزی در موتور
اگر روغن موتور از بالای موتور نشت کند، دلیل می‌تواند در سرسیلندر باشد. داشتن خط در کف سیلندر و اشکال در واشر سر سیلندر علت روغن ریزی ماشین بوده است. اگر روغن از بالای سرسیلندر نشتی دارد، دلیل آن را در واشر قالپاق سوپاپ و کاسه نمد میل سوپاپ بیابید.
زمانی که نشت روغن موتور از پایین آن باشد، نبود چسب کافی در محل نصب کارتر علت روغن ریزی خودروی ماست.
قطعاتی از موتور که احتمال نشت روغن از آن ها وجود دارد، عبارتند از:
- پیچ کارتر
- واشر کارتر
- کاسه نمد میل لنگ
- لاستیک های چکمه ای
- سنسور فشار روغن
- فیلتر روغن
- واشر سرسیلندر
- پمپ بنزین مکانیکی
- کاسه نمد میل سوپاپ
- کاسه نمد دلکو
- واشر درب سوپاپ
- درب محفظه روغن
روغن ریزی قسمت هیدرولیکی خودرو
روغن هیدرولیک قرمز رنگ و با غلظت متوسط است. در ماشین های دارای سیستم هیدرولیکی با اولین چرخش فرمان، روغن خود را از پمپ به جک هیدرولیک می‌رساند. روغن هیدرولیک در مسیر خود از اتصالات مختلفی می‌گذرد. برای یافتن علت روغن ریزی ماشین در این مورد نیز از پایین به بالا بررسی می‌کنیم. هرچه بالاتر می‌رویم به معنی سلامت قطعات پایینی است.
قطعاتی که بیشتر احتمال نشتی در سیستم هیدرولیکی دارند:
- فشنگی کنترل فشار روغن
- لوله های تزریق روغن
- کاسه نمد های جک هیدرولیکی
- مغذی چرخان پمپ
روغن ریزی رنگی کار روغن ترمز است
روغن ترمز با غلظت کم و در رنگ های مختلف است. سیستم ترمز گیری فشار زیادی را برای انتقال نیرو اعمال می‌کند. یک سوراخ کوچک می‌واند تمام روغن ترمز را خالی کند. با روغن ریزی ترمز سیستم ترمز گیری نیز مختل می‌شود. بیشترین روغن ریزی های ترمز به این دلایل هستند:
- پوسیدگی لوله های روغن
- نشتی از واشر های لاستیکی هر چرخ
- پیچ های اتصال لوله های انتقال روغن به سیلندر اصلی روغن
نشت روغن گیربکس
روغن گیربکس با غلظت خیلی زیاد و رنگی شبیه روغن هیدرولیک است. نشت روغن گیربکس می‌تواند علت روغن ریزی ماشین باشد. روغن ریزی گیربکس باعث پایین آمدن توان روانکاری، افزایش دما و اصطکاک، کاهش قدرت خودرو و در نهایت آسیب قطعات الکترونیکی ماشین می‌شود.
روغن ریزی در بخش گیربکس بیشتر در این قسمت ها رخ می‌دهد:
- نشت از کنار دور موتور و دنده عقب
- کاسه نمد سر شفت کلاچ
- کاسه نمد سر پلوس
- واشر درب گیربکس
- شکستگی پوسته گیربکس
حفاظت از ماشین در برابر روغن ریزی
مایعات روغنی مصرفی برای ماشین بر اساس سازنده خودرو، نوع گیربکس و شرایط کار متفاوت هستند. موتور شما دارای قطعات متحرک و چرخان زیادی است. به همین دلیل روغن کاری مداوم یک امر ضروری است. رانندگی باعث کاهش روغن موتور می‌شود و باعث از بین رفتن توانایی روانکاری در دمای بالا می‌شود. رسیدگی به روغن کاری ماشین یکی از مهمترین بخش های نگهداری خودرو است.
