کابل کلاچ پژو 206 بدون یو

تنها قسمتی از سیستم کلاچ که با راننده ارتباط مستقیم دارد پدال کلاچ است . سیم کلاچ بعد از پدال قرار گرفته است و وظیفه انتقال نیروی اعمالی از پای راننده که در اثر فشار دادن پدال به وجود می آید را به کیت کلاچ دارد .با فشار دادن پدال توسط راننده دیسک کلاچ رها شده و ماشین به حالت خلاص  می رود. در حقیقت توان تولیدی  موتور در لحظه خلاص شدن خودرو به جعبه دنده انتقال پیدا نمی کند ، و  زمان کافی برای تعویض دنده  توسط راننده به وجود می آید.

نوع فعالیت این قطعه مثل  سیم ترمز دوچرخه است سیم کلاچ داخل محفظه ی پلاستیکی قرار دارد که مثل ترمز دوچرخه زمان فشار دادن پدال ، باعث حرکت دادن فشار وارد شده اهرم متصل به صفحه کلاچ می شود و در نهایت دنده آزاد می شود .

سیم کلاچ  شرکت اتحاد طلایی آسیا  از مرغوب ترین و با کیفیت ترین مواد اولیه تولید می شود .

نشانه خراب شدن سیم کلاچ :

به علت عملیات مکانیکی  که این قطعه در آن شرکت می کند درصد خراب شدن آن تقریبا بالا است ، این خرابی در زمان تعویض دنده می تواند قابل تشخیص باشد .

1- کلاچ دچار لرز شود:

 بعد از برداشتن  فشار از روی پدال ، کلاچ درگیر می ماند و کمی  لرزش پیدا می کند که نشانه خرابی این قطعه می باشد .

2- دنده ها جا نروند:

زمانی که دنده ها به طور کامل خلاص نشوند که در نهایت دنده به سختی کار می کند یا جا نمی رود .

3- پایین یا بالا بودن کلاچ:

اگر کلاچ بالاتر عمل کند یا برای عمل گردن نیاز باشد بیش از حد روی پدال فشار دهیم نشانه خرابی این قطعه است .

4-کلاچ کار نکند:

زمانی که سیم بریده شود کلاچ کار نمیکند که به اصطلاح می گویند کلاچ خالی کرده است .

5-پدال کلاچ سفت یا شل بشود:

هنگامی که پدال شل شده و با کمترین نیرو پایین می رود و یا خیلی سفت شده و به سختی پایین برود ، نشانه دیگری از خراب بودن این قطعه است .

رگلاژ  (تنظیم کردن) سیم کلاچ :

بعضی از علائمی که در بالا ذکر شد به علت این است که این قطعه از حالت استاندارد خود خارج شده است که برای رفع این مشکل ، کافی است  این قطعه را مجدد تنظیم نمود .

تنظیم مجدد کار دشواری نیست و شخصا می توان این کار را انجام داد . کافیست سیم کلاچ را پیدا کنیم سپس دو مهراه ای که انتهای سیم وجود دارد را پیدا کنیم و با جابه جا کردن این دو مهره طول سیم را کوتاه و بلند کنیم که در نهایت پدال پایین تر یا بالاتر آزاد می شود .

نحوه نگهداری از سیم کلاچ :

دو نکته ساده ولی خیلی مهم برای نگهداری سیم کلاچ اهمیت دارد :

1-رسیدگی منظم و به موقع

2-بررسی چشمی

برای بازرسی چشمی توصیه می شود که محل متصل شدن سیم به اهرم کلاج ، پدال یا جایی که خمیدگی وجود دارد با دقت بررسی شود ، بیشترین فرسودگی و سایش در این محل ها به دلیل تحمل اصطکاک  بالا رخ می دهد .

کابل کلاچ قطعه ی  مهمی است، برای راحتی در رانندگی و نرم تر بودن پدال کلاچ باید از کالای با کیفیت و مرغوب استفاده کرد . در همین راستا شرکت اتحاد طلایی آسیا با بهره گیری از تجربه  بالای خود ، قطعات و لوازم یدکی خودروهای داخلی را با بالاترین کیفیت به سراسر نقاط کشور عرضه می نماید.

.